产品别名 |
钢格栅板,镀锌钢盖板,沟盖板,钢梯踏步板 |
面向地区 |
全国 |
事故防火贮油坑热镀锌钢格栅板由承载扁钢与横杆按照一定的间距正交组合。 采用大型程控压阻焊机制作而成,将按-定间距排列的扭绞方钢压入侧立的扁钢内,得到焊点坚固、板块状、表面为矩形孔的格栅板。钢制格栅盖板规格为G405/30/50G ,扁钢尺寸为40* 5mm ,扁钢间距为扁钢间距为30mm ,横杆间距为50mm ,采用热镀锌防腐处理,平均镀锌厚度75u ,承重量500kg/m2。每个事故防火贮油坑的坑口的支撑钢及周边均选用合适的钢材如:工字钢、角钢、椿钢或矩形钢等支撑。每个主变室安装的格栅盖板有多种型号的,相邻格栅盖板之间采用安装夹连接成整体，再经统一选点接地,以防产生静电。在主变室中的事故防火贮油坑的鹅卵石层上隔空安装了整齐的热镀锌钢格栅盖板后,主变室在满足主变事故防范措施要求的前提下,改善了工作环境，使工作环境更加美观协调了,也改善了工作人员的工作条件,提高了巡检行走的安全性。
安装钢格栅盖板防火贮油坑中铺设足够厚度的鹅卵石层,在主变室中所有的事故防火贮油坑底部都铺设事故排油管和主排油管,事故排油管与主排油管连接，主排油管与设在主变室外的主变事故油池连接,在油浸式变压器的基座与主变室事故防火贮油坑的隔堵面之间设置承重梁,在承重梁之间安装钢格栅盖板,盖板与事故防火贮油坑中的鹅卵石层为隔空安装,盖板是按设定的规格尺寸制作成片状钢制格栅盖板，再将钢制格栅盖板通过承重梁彼此连接成覆盖主变室中所有的事故防火贮油坑的大盖板,且安装的大盖板与整个主变室地面平齐连接成整体;然后在整个钢制格栅大盖板中选择多点可靠接地,防止产生静电。
固定式钢斜梯设计载荷应按实际使用要求确定,但应不小于本部分规定的数值。国定式钢斜梯应能承受5倍预定活载荷标准值，并不应小于施加在任何 点的44kN集中载荷。钢斜梯水平投影面上的均布活载荷标准值应不小于3.5IENV/m2.
踏步板中点集中活载荷应不小于1.5kN ,在梯子内侧宽度上均布载荷不于2.2kNm。斜梯扶手应能承受在除了向上的任何方向施加的不小于890 N集中载荷,在相邻立柱间的大挠曲变形应不大于跨度的1/250。中间栏杆应能承受在中点圆周上施加的不小于700 N水平集中载荷,大挠曲变形不大于75 mm。端部或末端立柱应能承受在立柱顶部施加的任何方向.上890 N的集中载荷。以上载荷不进行叠加。
踏步板的前后深度应不小于80 mm ,相邻两踏步板的前后方向重叠应不小于10 mm ,不大于35 mm.在同一梯段所有踏步板间距应相同。踏步板间距宜为225 mm-255 mm.顶部踏步板的上表面应与平台平面一致，踏步板与平台间应无空隙。踏步板应采用防滑材料或至少有不小于25 mm宽的防滑突缘。应采用厚度不于4 mm的花纹钢板,或经防滑处理的普通钢板,或采用由25 mmx4 mm扁钢和小角钢组焊成的钢格板或其他等效的结构。
在斜梯使用者上方,由踏步板突缘前端到上方障碍物沿梯梁中心线垂直方向测量距离应不小于1200 mm.在斜梯使用者上方.由踏步板突缘前端到上方障碍物的垂直距离应不小于2000 m。
如何提高钢格栅板安装精度，大限度减少钢格栅板施工质量通病,通过对钢格栅板施工中存在的问题进行调查查并整理,希望各施工单位能够根据常见施工质量问题,举一反三。查找存在的质量问题并及时修改,制定相关的预防措施。通过大量的统计数据显示,钢格栅板变形及拼装平台不平整是影响钢格板安装平整度主要的原因,所占比例高达60%以上。影响钢格板安装精度原因主要有以下几个方面：
1、责任意识差:部分工人虽然经过岗前培训，但不知道自己应该把握好是什么,造成好坏混肴。大部分工人有着丰富的实践经验但责任意识差,产生多次性的重复工作。
2、钢格栅板制作尺寸存在误差:厂家在生产时焊接量大产生变形,直接影响安装精度,需要再次加工又影响安装进度。
3、运输变形:产品在运输时易产生挤压变形,直接影响安装平台表面的平整度。
4、工人操作不精细:由于工人对尺寸控制不,造成尺寸到不到施工要求,从而使现场的安装带来错误信息,也是影响安装的精度的原因。
要做到的安装需要做到以下几点：严格按照规范操作,不疲劳操作。由人员指导,加大培训力度。减少手工切割的次数多采用自动切割。严格检查钢格栅板出厂质量,发现不合格的钢格板栅产品立即返厂。对于变形的钢格板产品,采用重物平压的方法校正,对于小变形的钢格栅板采用敲打的方法局部校正。组织工人学习,强调安装精度的重要性,提高工人的水平和增强意识。确定质量责任意识,不合格的重新返工。加强质检员的抽检频率,发现问题及时调整。
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